California Automobile Museum

Музей автомобилей в Сакраменто любят посещать и горожане, и туристы, прибывающие в штат Калифорния. Его огромное складское помещение размещено на территории более 6 тыс. кв. м в центре города вблизи берегов реки Сакраменто. Рядом с музеем находятся многочисленные отели и городские достопримечательности. Различные марки авто призваны рассказать посетителям об истории создания в Америке этого транспорта, предоставляя информацию на табличке возле каждого экспоната. Выделено также отдельное место для автомашин, которые выставлены на продажу.

С интересом рассматривают посетители первый электрический автомобиль, выпущенный еще в 1899 г. Многие подолгу задерживаются возле модели Dodge, которую изобрели братья Додж. Бросается в глаза желто-зеленый родстер 1920 г. выпуска. Его пассажирский кузов со складывающимся верхом, двумя боковыми дверями и одним или двумя рядами сидений поблескивает отделкой из латуни. А старинный темно-бирюзовый T-Bird зачаровывает роскошью вкраплений из золота. Есть свои поклонники и у маркиEdsel, созданной на основе конструкций Ford и Mercury. Она представлена красно-черным седаном и светло-бирюзовым древесным Edsel-универсалом.

Перечислить все экспонаты этого замечательного музея не представляется возможным. Тот, кто приходит сюда, проводит здесь не один час и знакомится со старинными американскими автомобилями из каждого десятилетия. Первые автомашины производства США появились в конце XIX в. Они представляли собой безлошадные экипажи. Компания Buckboard тогда использовала в изготовлении дерево в сиденьях и колесных спицах. Ретроавто выпускалось без крыши и фар.

Экскурсоводы интересно знакомят с неизвестными фактами из мира авто при помощи дисплея. Например, небезызвестный Генри Форд не является изобретателем автомобиля этой марки. Он создал собственную империю под названием "американская автомобильная промышленность". Бизнесмен стремился к снижению затрат на производство полюбившихся автообразцов, чтобы их могли приобрести все, кто пожелает. Г. Форд использовал в массовом производстве линию сборки. К 1916 г. продажи модели Т достигли 472 тыс. штук по цене $ 360 каждый. Первоначально у автомобилей были рулевые колеса слева, но миссис Форд предпочитала выходить из транспортного средства с правой стороны, чтобы сразу ступить на тротуар. Так руль был перенесен на левую сторону автомобиля.

Многие автомобили в музее находятся на правах аренды. Владельцы могут прийти и вернуть их обратно для передвижения на митинги или автошоу. Большинство машин, даже очень старых, еще на ходу. Автомобили иногда используются для парадов, свадеб и шествий.

icon

Фото California Automobile Museum

Смотреть все
icon

Были здесь? Добавьте свой отзыв!

Нажимая на кнопку отправить вы подтверждаете свое согласие на обработку пользовательских данных.

  • Азия
  • Африка
  • Ближний Восток
  • Европа
  • Карибский бассейн
  • Океания
  • Северная Америка
  • Центральная Америка
  • Южная Америка